Peugeot 308 GTi, peca de conservador

La marca francesa presentó la variante más potente del mediano en Europa. Tiene un motor que alcanza los 200 CV y una estética que, sólo por algunos detalles, respeta su denominación GTi.

Esta nueva versión del 308 se ubicará como tope de gama ya que tiene un 25 por ciento más de potencia que la variante 1.6 THP de 150 CV. Monta un propulsor similar al del deportivo RCZ, un bloque de 1,6 litros que rinde 200 CV, asociado a una caja manual de seis velocidades.

Con este equipo, las cifras entregadas por el hatch indican 237 km/h de velocidad máxima y 7,7 segundos para acelerar de 0 a 100 km/h. Por su parte, promedia un consumo de combustible 6,9 l/100 km.

Estéticamente, las exigencias para este modelo deberían haber sido un poco más altas. Solamente tiene algunos detalles que le inyectan intenciones deportivas como la doble salida de escape trasera, un pequeño alerón trasero, algunos logotipos y, para el interior, pedales, y apoyapies de aluminio.

Unicamente estará disponible con carrocería de cinco puertas, relegando a la de tres, la familiar y la descapotable. Por ahora no tiene precio ni fecha de lanzamiento, pero muy pronto el 308 GTi se estará sumando a las filas del mediano en el continente europeo.

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